GENOVA 1

DSCN2372DSCN2400

Bien arrivé à Genes depuis déjà trois jours, à peine fatigué,

trois jours de bricoles, de préparatifs et de rencontres

Le Duke est à l’eau (16°), maté et quasi prêt, au pied du Yacht Club Italiano.

Il fait beau, chaud, l’ambiance est bonne.

DSCN2398 DSCN2375

Le contrôle de sécurité est validé!! et j’ai donc, pour la première fois dans ma vie de « coureur au large », le temps de préparer ma navigation!

Parcours: Genes – Galinara à babord – Corse à babord – Gianutri à babord – les iles Toscanes à tribord – Genes.

Ca à l’air simple comme ça mais en vrai, ça fait vraiment un gros paquet de points à rentrer dans le GPS (pointes, caps, phares, cailloux, écueils, etc….

C’est donc mon programme des deux prochains jours!

à suivre

A.B

Pas de bilan hâtif, d’abord des miles!

En voila 160 de plus de validés

11082556_1419522205026941_7725239564054366712_n

En effet même si la dernière course « Arcipelago 6.50 » n’a pas été une grande régate pour nous, elle a en revanche été riche en émotion pour mon équipier (Jacques Monnier- lanouvellegazetteduport) et moi même, une véritable aventure. J’adresse toutes mes félicitations et remerciements au-dit équipier qui ne s’est pas plaint, et pourtant il y avait de quoi! Pas de lit pour faire la sieste, pas de Ruquier à la télé avant d’aller dormir, pas de piano pour jouer et se changer les idées, et surtout, pas de téléphone pour appeler les copines…  Chapeau l’artiste!

Captura de pantalla 2015-03-21 a la(s) 18.16.45

La suite du programme commence concrètement dès demain, départ pour Genova ou je vais retrouver le DUKE : – petite job-liste à terre – mise à l’eau – matage – réglages – petite job liste à l’eau – etc…

La dernière ligne droite avant la qualification définitive à la mini transat-Iles de Guadeloupe 2015, c’est le Gran Premio d’ Italia:

GPI_mappa2015

Une course qui se courra aussi en double. Cette fois ci, c’est le « team Blin-Blin » qui régatera autour de la Corse sur quelques 500Mn. La dernière course de qualification du programme, entre fréros!

a+

Aymeric

Tea time!!

Précision suisse oblige, notre équipage hélvético-français est ponctuel et comme dit dans une publication précédente, passe l’ile d’Elbe à l’heure du goûter. Pas sur qu’ils aient eu le temps de prendre une tasse de thé avec quelques cookies.

Captura de pantalla 2015-03-21 a la(s) 18.16.45

17.30

Arcipelago 650. Nous sommes en course!!

160mn, 26 concurrents!! Aymeric Blin et Jacques Monnier sont en course depuis hier à 12h.

La marque nord du parcours est contournée ce matin à 8h30.
La lutte est acharnée entre les 8,9 et 10ème protos. Après une nuit de navigation au portant, c’est une longue remontée au près qui attend Jacques et Aymeric. La navigation va être humide !

Suivez la course sur le lien http://yb.tl/arci650_2015# ou suivez les actualisations sur facebook.

http://arcipelago650.classemini.it/larci-650-in-breve/

Captura de pantalla 2015-03-21 a la(s) 09.18.42

Captura de pantalla 2015-03-21 a la(s) 07.31.18 Captura de pantalla 2015-03-21 a la(s) 07.01.11 Captura de pantalla 2015-03-20 a la(s) 23.24.28  Captura de pantalla 2015-03-20 a la(s) 20.03.13 Captura de pantalla 2015-03-20 a la(s) 17.33.01

Piégé à Hyères, Talamone ne répond plus.

Remise sur remorque impossible aujourd’hui encore… Demain cela devrait être possible mais je n’ai toujours pas de réponse de l’organisation pour savoir si malgres le retard sur le planning de contrôle de sécurité ils acceptent de nous laisser prendre le départ. Donc les journée sont longues et de moins en moins remplies ici..

à suivre

A.B

LES DIEUX S’OBSTINENT!!!! ils ne savent pas à qui ils ont à faire…

Mesdames, messieurs, demoiselles damoiseaux, papa, maman, chers supporters, monsieur le Syndic, Patron et tous les autres (lecteurs ou badauds du marindesalpes), bonsoir.

Je vais commencer cet article par re-situer la situation, il est vrai que je dispose d’un peu de temps.

Autant vous le dire tout de suite, tant météorologiquement que géographiquement cette situation est quelque peu merdique…

C’est à croire que quelqu’un ou quelque chose n’entend pas me rendre ce projet trop facile.

J’entends par ce projet, l’ensemble des petites choses qui font que je souhaiterais prendre le départ de cette traversée Atlantique!

il est vrai que j’ai retenu bon nombre de leçons du passé (en particulier de l’année dernière) et pourtant, malgrès quelques jours de rab (ça change justement de l’année dernière!) sur le programme histoire d’avoir le temps…. pas une fenêtre meteo de plus de 12h pour traverser depuis Hyères sur la Corse.

Je vous propose donc un peu d’arithmétique: sortez vos calculettes:

Données du problème:

142 Mn séparent Hyères du Cap Corse (direction E)

Le Duke peux frôler les 6,5kts au plus près du vent dans certaines conditions

La météo des 3 prochains jours nous propose entre 25 et 35kts de vent E.N-E (fichier)

Sachant qu’il reste un peux plus de 80Mn une fois le Cap Corse franchi, pour rejoindre Talamone (départ de ma première course) avec une route au S-E

Sachant que, pour qu’on se mare encore un peu (si on est pas déjà mort de rire, le vent tourne au S-E sur cette dernière portion du convoyage.

Sachant que la mise a l’eau et le mâtage coutent un peu plus de 100 euros (et de nombreuses heures de boulo)

Sachant qu’il est formellement interdit de se faire arrêter par les carabiniers si je choisi de remettre le bateau démâté sur la remorque et de convoyer par la route de nuit, tel le pirate des temps modernes! (ça coute approximativement un peu plus d’un bras)

Question: PRENDRA T’ON LE DEPART????

SI OUI:

COMBIEN VA NOUS COUTER CETTE COURSE????????????

SI NON:

COMBIEN CA VA NOUS COUTER QUAND MEME?

En attendant vos réponses, je vous salut et en profite pour renouveler mes remerciements pour votre soutien.

A.B

Save the date! 6 mars…

affiche apero mars 2015 Venez nombreux, la saison 2015 ne pourra pas commencer sans votre soutien! Au programme, dans le désordre: petite visite guidée, dégustation du vin de soutien de Martial Neyroud, projection du programme 2015 et des images du bateau! Possibilité de soutenir le projet en achetant du vin de soutien, des t-shirts, portes clefs à l’image du projet…